Пневматическая подвеска – одна из разновидностей подвесок автомобиля. Сегодня пневматические подвески устанавливаются на легковые машины и внедорожники, а также фургоны. Пневмоподвеска позволяет водителю транспортного средства самостоятельно регулировать клиренс машины, подстраиваясь под качество дороги и загруженности автомобиля.
Содержание:
- Особенности эксплуатации пневмоподвески.
- Почему компоненты подвески ломаются?
- Особенности проведения ремонта пневмоподвески.
Пневмоподвеска на инфинити может быть установлена на заводе, а может быть установлена на автомобиль по желанию владельца. Пневмоподвеска – отличный способ повысить ходовые качества машины и сделать управление более комфортным и мягким.
Ремонт компонентов пневмоподвески – специфичен, поэтому выполнять его могут только специалисты автосервиса, у которых есть оригинальные запчасти и соответствующая квалификация.
Особенности эксплуатации пневмоподвески
Главное достоинство пневмоподвески в автомобиле – это увеличение грузоподъемности транспортного средства. Изначально пневмоподвески монтировались на заднюю ось, однако сегодня их устанавливают и на переднюю, что существенно повышает управляемость и стабильность автомобиля при любой грузоподъемности. Кроме того, пневмоподвеска позволяет адаптировать машину под любые условия и дорожное покрытие.
Но, тем не менее, существуют и минусы в использовании пневматической подвески. Среди них:
- быстрое загрязнение системы, особенно в случае открытой системы. Поэтому рекомендуется во время мытья автомобиля промывать и баллоны;
- опущение рессоры (если они присутствуют в конструкции) – серьезная проблема, которая может повлечь за собой более серьезные повреждения и привести к дорогостоящему ремонту.
Грамотное использование пневмоподвески подразумевает регулярное техническое обслуживание и контроль за состоянием компонентов пневматической подвески. В случае поломки пневмоподвески, необходимо сразу же обращаться в автомобильный сервис, дабы диагностировать причину поломки и произвести ремонт.
Почему компоненты подвески ломаются?
Ремонт пневмоподвески предполагает восстановление всех ее компонентов до состояния близкого к новому. В случае любых нетипичных «симптомов» пневмоподвески, необходимо как можно скорее обращаться к специалистам. Однако чаще всего помощь мастеров нужна при:
- разгерметизации системы вследствие поломки;
- поломке компрессора, клапанов или датчиков;
- проблемах с гидравлической системой управления;
- других механических повреждениях.
Как показывает практика, наиболее подвержены к поломкам – пневматические баллоны, на которые оказывают воздействие внутренние и внешние нагрузки, из-за чего функциональность компонента существенно снижается. Как правило, пневмобаллон в автосервисе всегда подлежит замене, но в некоторых случаях возможен и ремонт.
Особенности проведения ремонта пневмоподвески
Ремонт пневматический подвески – специфичная процедура, которая под силу лишь квалифицированным мастерам. Только специалист сможет подобрать качественные запчасти и провести грамотный ремонт.
Сам ремонт пневмоподвески состоит из 4-х этапов:
- Профессиональная диагностика и визуальный осмотр всей системы.
- Демонтаж и ремонт отдельных компонентов.
- Демонтаж и замена отдельный компонентов, которые не подлежат ремонту.
- Установка системы в автомобиль и тестирование транспортного средства.
Очень важно, чтобы процесс диагностики, ремонта и замены компонентов пневмоподвески осуществлялся в проверенных автосервисах, где работают квалифицированные мастера.
